皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)、氣力輸送機(jī)都是常用的輸送機(jī)械設(shè)備，適用于不同特性的物料和使用廠家，斗式提升機(jī)是垂直提升中較好的設(shè)備，皮帶輸送機(jī)的使用更將廣泛，在行各業(yè)中都十分常見。
空氣輸送斜槽介紹
空氣輸送斜槽是一種適合輸送生料、水泥等粉狀物料的輸送設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造費(fèi)用低，本身無(wú)運(yùn)動(dòng)零部件，運(yùn)行可靠性高，平時(shí)基本無(wú)設(shè)備故障和維修工作量，生產(chǎn)費(fèi)用低。并且，它還具有可以根據(jù)工藝要求靈活布置，可多點(diǎn)進(jìn)料，多點(diǎn)卸料，耗氣量小，能耗低等優(yōu)點(diǎn)，使其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。據(jù)資料介紹，有的國(guó)家在水泥生產(chǎn)中，幾平完全用空氣輸送斜槽取代了輸送粉料的螺旋輸送機(jī)。
空氣輸送斜槽影響因素
影響空氣輸送斜槽性能的一個(gè)重要因素是透氣層材料及其性能。過(guò)去，板鏈斗式提升機(jī)是采用陶瓷多孔板作透氣層，但由于它的脆性大，強(qiáng)度低，易破損，制造中難于保證均勻的透氣性等缺點(diǎn)，而逐步被后來(lái)的多層帆布縫制品替代。
用三層帆布縫制的透氣層，由于不夠平整，對(duì)物料易產(chǎn)生阻滯作用；由于柔軟，安裝時(shí)即使盡可能將其張緊，在鼓風(fēng)時(shí)仍可能向上鼓起成弧形，從而易使槽體兩側(cè)逐漸堆積粗顆粒料渣，影響輸送能力；同時(shí)，普通帆布吸濕性大，易粘著物料，影響透氣性；對(duì)于水份較多的生料更可能造成粘附和堆積，甚至堵塞料槽現(xiàn)象，因此需要時(shí)常清理。此外，三層帆布縫制品還存在著耐磨性差，壽命較短等缺點(diǎn)。因此，對(duì)于透氣層材料的研究一直是有關(guān)人員關(guān)注的問(wèn)題。
隨著國(guó)外新型透氣層材料的出現(xiàn)，我國(guó)也相繼研制出類似性能良好的透氣層材料。我廠采用的五層帆布透氣板是其中之ー。這種透氣板采用強(qiáng)度較高的合成纖維制成，它的透氣性好，平整光滑耐磨、耐熱、耐腐蝕，可輸送溫度低于130C，含水量不大于2%的粉狀物料。
五層帆布的作用
我廠從1972年開始使用空氣輸送斜槽，過(guò)去一直采用三層21支紗，10×10或8×8的普通帆布縫制透氣層。從1984起，我們?cè)谝慌_(tái)槽寬200mm，長(zhǎng)30m的輸送生料的空氣斜槽中使用新的五層帆布透氣板并取得了良好的效果。隨之我們擴(kuò)大了使用范圍。到1991年底，我們已將全廠自制的輸送生料、水泥的10臺(tái)，總長(zhǎng)300余米的空氣斜槽都用上了五層帆布透氣板?？諝獠鄄蹖捰?00、315、400三種規(guī)格；單臺(tái)長(zhǎng)度最短的為16m，最長(zhǎng)的為56m。
通過(guò)應(yīng)用實(shí)踐，我們體會(huì)到這種透氣層材料有如下優(yōu)點(diǎn)：
(1)五層帆布透氣均勻，透氣性好，優(yōu)于原先自己縫制的三層帆布透氣層，耗氣量比原來(lái)低，降低了電耗，斗式提升機(jī)排氣袋負(fù)荷減小。
(2)五層帆布透氣板平整光滑，不粘著物料；比三層帆布縫制品堅(jiān)實(shí)硬厚，鼓風(fēng)時(shí)不易變形；吸濕性??；因此無(wú)論對(duì)水份稍大的生料或顆粒料渣都不易產(chǎn)生堆積堵塞現(xiàn)象，從而大大減少了由此需要的清除堵塞物料的時(shí)間，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，減輕了崗位人員的勞動(dòng)量。
(3)由于五層帆布透氣板強(qiáng)度高，耐磨、耐熱，且因織成整體，不剝層，因此避免了層帆布縫制品可能因上層帆布磨穿造成的夾料堵塞現(xiàn)象；這種五層帆布透氣板壽命長(zhǎng)，根據(jù)我廠第一臺(tái)使用情況看，其使用壽命可在10年以上。
(4)五層帆布透氣板安裝方便，兩側(cè)槽體法蘭處可用橡膠板墊于槽體法蘭與透氣板之間，以螺栓聯(lián)接即成，不像安裝三層帆布縫制品那樣需要木條張緊固定，也不再需用毛氈進(jìn)行密封。
